به گزارش کارگروه بین‌الملل سایبربان؛ سیستم مدیریت ترافیک هوایی استرالیا هر روز در معرض چندین تلاش هک توسط مجرمان سایبری قرار می‌گیرد، زیرا شرکت «Airservices» آماده می‌شود تا برنامه پیشرو جهانی خود موسوم به «OneSKY»، ترکیبی از کنترل ترافیک شهری و دفاعی، را راه‌اندازی کند.
راب شارپ (Rob Sharp)، رئیس اِیرسرویِسز استرالیا، از تهدیدی که عملیات‌های حیاتی ناوبری هوایی با آن مواجه است، پرده برداشت. این عملیات قرار است اواخر سال 2027 راه‌اندازی شود.
شارپ گفت که راه‌اندازی این پروژه 1.9 میلیارد دلاری 3 ماه به تعویق افتاده، زیرا امنیت سایبری را در پاسخ به حملات هکری تقویت می‌کند. وی در گفتگو با یک روزنامه استرالیایی اظهار داشت:
«واقعیت این است که هر بار سرمایه‌گذاری می‌کنیم، بازی تغییر می‌کند و شما باید لایه‌های بیشتری را برای تقویت محافظت در آن قرار دهید. من گمان می‌کنم از نظر ژئوپلیتیکی این الزام به این زودی‌ها تغییر نخواهد کرد.»
ریچارد چین (Richard Chin)، معاون کمیسیونر فرماندهی سایبری پلیس فدرال استرالیا، عنوان کرد که حملات سایبری اکنون یک جرم پرکار هستند که اجرای قانون را در سراسر جهان به چالش می‌کشند. او گفت که در هر زمان، پلیس فدرال استرالیا (AFP) ۱۰۰ مورد یا بیشتر پرونده تحقیقاتی باز داشته که می‌توان انتظار داشت حدود ۲۰ مورد از آنها را در سال به پایان برساند.
علاوه بر سازمان‌های دولتی، مجرمان سایبری همه چیز را از شرکت‌های بزرگ تا افراد هدف قرار داده‌اند.
چین توضیح داد:
«نظارت بر این موضوع به تنهایی به عنوان یک سازمان یا یک کشور بسیار دشوار است، بنابراین ما بسیار متحد هستیم، بنابراین وقتی صحبت از کلاهبرداری‌هایی می‌شود که در جامعه استرالیا انجام می‌شود. ما با شرکای خارجی خود همکاری خواهیم کرد و مراکز کلاهبرداری جرایم سازمان‌یافته در مقیاس بزرگ را که در کشورهای خارجی، مکان‌هایی مانند فیلیپین، تایلند و سایر نقاط در سراسر جنوب شرقی آسیا و اروپا، مستقر هستند، هدف قرار خواهیم داد تا مراکز بزرگ در مقیاس صنعتی را از کار بیندازیم.»
برخی انواع رایج‌تر حملات شامل نقض‌های اطلاعاتی قابل توجه، مشابه حادثه کانتاس در ماه ژوئن امسال بود که در آن جزئیات ۵.۷ میلیون مشتری به سرقت رفت.
چین اعلام کرد که این حملات انگیزه مالی داشتند و شرکت‌هایی را که توانایی پرداخت باج‌های کلان را داشتند، هدف قرار می‌دادند. وی افزود که این یک صنعت جنایی بسیار بزرگ است. شارپ نیز گفت درحالی‌که استرالیا برای تبدیل شدن به اولین کشوری که کنترل ترافیک هوایی نظامی و غیرنظامی را با هم ترکیب می‌کند، آماده می‌شود، از هیچ تلاشی برای محافظت از سیستم دریغ نخواهد کرد.
وی اظهار داشت:
«اگرچه ۹۷ درصد از کارکنان اکنون می‌توانند یک ایمیل فیشینگ را شناسایی و گزارش دهند، اما آنها باید بهتر عمل کنند. ترکیبی از لایه‌های امنیتی وجود دارد که همه با هم جمع می‌شوند، بنابراین وقتی در مورد فضای سایبری صحبت می‌کنیم، منظور کل آن اکوسیستم است، نه فقط نرم‌افزار. ما افراد زیادی داریم، بنابراین امنیت را افزایش خواهیم داد و تهدیدات داخلی را نیز بررسی خواهیم کرد.»
به گفته رئیس اِیرسرویِسز استرالیا، مرکز عملیات‌های جدید در بریزبن که در آن کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی غیرنظامی و دفاعی در کنار هم کار خواهند کرد، غیرقابل نفوذ بود. او گفت که این طراحی تضمین می‌کند که هیچ راهی برای ورود لوله یا دوربین وجود ندارد.
وی خاطرنشان کرد که امنیت فیزیکی به همان اندازه مهم است و هیچ کس نمی‌تواند در واقع به آن اتاق نفوذ کند. بیش از ۱۰۰ افسر پلیس فدرال استرالیا، از جمله افسران فنی و اطلاعاتی، برای بررسی جرایم سایبری منصوب شده‌اند و از نزدیک با مدیر سیگنال‌های استرالیا و دفتر ملی امنیت سایبری و همچنین سازمان‌های خارجی همکاری می‌کنند.
چین گفت با توجه به اینکه جرایم سایبری یک مشکل جهانی است، منطقی است که تلاشی جهانی برای مبارزه با آن انجام شود و استرالیا تنها یکی از کشورهای بیشماری است که با این مشکل مواجه بوده است.
وی تصریح کرد:
«پلیس فدرال استرالیا همیشه شبکه‌های قوی خارج از کشور داشته است و ما این کار را در سایر انواع جرایم سنتی انجام داده‌ایم؛ فقط در این فضای جرم است که ما این کار را خیلی مکرر انجام می‌دهیم، بسیار اهمیت دارد و تقریباً غیرممکن است که یک سازمان به تنهایی آن را انجام دهد.»
