به گزارش کارگروه بین الملل خبرگزاری سایبربان، این دستور برای پنهانسازی مدارک بخشی از مجموعهای از شواهدی است که پلیس جنایی مرکزی فنلاند (KRP) در جریان دادگاه کیفری هلسینکی منتشر کرده است.
کاپیتان نفتکش ایگل اس (Eagle S) و دو افسر ارشد آن اوایل ماه جاری به اتهام خرابکاری شدید و اخلال شدید در ارتباطات متهم شدند و هر سه نفر این اتهامات را رد کردهاند.
به گزارش روزنامۀ فنلاندی Iltalehti، متن مکالمۀ شنودشده که در جریان پرونده منتشر شد، نشان میدهد که تنها چند روز پس از توقیف کشتی، کاپیتان آن که یک تبعۀ گرجی به نام داویت واداتچکوریا است، از سوی بخش فنی شرکت کشتیرانی هشدار دریافت کرده است که فهرست کابلهای زیردریایی عبور دادهشده توسط کشتی را مخفی کند.
در این مکالمه به او گفته میشود:
پس این فهرست را با هیچکس به اشتراک نگذار، لطفاً. آن را نابود کن. چون آنها بازمیگردند و بابت تمام خسارتها از تو غرامت میخواهند.
طبق گزارش Iltalehti، کاپیتان بهصورت شفاهی با نابود کردن فهرست موافقت میکند.
پلیس فنلاند همچنین اعلام کرد که جعبه سیاه نفتکش ایگل اس در لحظهای که کشتی کابل برق استلینک 2 (Estlink 2) را قطع کرد، کار نمیکرد.
به گزارش شبکۀ ملی Yle، این نقص ناشی از وابستگی سیستمهای قدیمی کشتی به سیگنال GPS بوده است؛ سیگنالی که به دلیل اختلالات GPS روسیه در منطقه دریافت نشد.
دادستانها استدلال میکنند که افسران ارشد کشتی با بیاحتیاطی شدید عمل کردهاند، در حالی که متهمان ادعا دارند این حادثه صرفاً یک سانحۀ دریایی معمولی اما همراه با بدشانسی بوده و همچنین صلاحیت قضایی فنلاند را به چالش کشیدهاند.
نگرانیها دربارۀ خرابکاری روسیه پس از این حادثه شدت گرفت، زیرا این رخداد پس از چندین مورد مشابه قطع کابل اتفاق افتاد.
با این حال، دولتهای غربی اکنون بیشتر اطمینان دارند که این حوادث مستقیماً توسط کرملین هدایت نشدهاند.
نفتکش ایگل اس روز کریسمس از بندر روسی اوست-لوگا با محمولهای از بنزین بدون سرب و گازوئیل حرکت کرد؛ بخشی از آنچه کشورهای غربی «ناوگان سایهای» روسیه مینامند؛ مجموعهای شامل حدود هزار کشتی فرسوده با ساختارهای مالکیت مبهم که تحت پرچمهای مصلحتی برای صادرات کالاهای تحریمشدۀ روسیه بهکار میروند.
این کشتی در روز کریسمس لنگر خود را در مسافتی حدود ۱۰۰ کیلومتر (معادل ۶۲ مایل) کشید که منجر به قطع کامل چندین کابل، از جمله کابل برق استلینک 2 و چهار کابل مخابراتی شد.
در پی نگرانیها از خرابکاری روسیه، نیروهای پلیس مسلح از طریق بالگرد وارد کشتی شدند.
این نفتکش در ماه مارس آزاد شد اما سه عضو ارشد خدمه همچنان تحت بازجویی باقی ماندند.
کاپیتان کشتی روز دوشنبه به خبرنگاران گفت که او و تیمش به نظام قضایی فنلاند اعتماد دارند و باور دارند که میتوانند این پرونده را ببرند.
جلسات دادگاه همچنان ادامه دارد.
