به گزارش کارگروه فناوری اطلاعات سایبربان، آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (EASA) اولین پیشنهاد نظارتی خود را در مورد هوش مصنوعی در هوانوردی منتشر کرده و یک دوره مشاوره سه ماهه برای دریافت بازخورد صنعت آغاز کرده است.
این پیشنویس بر سیستمهای هوش مصنوعی قابل اعتماد و دادهمحور تمرکز دارد و کاربردهایی از کمکهای اولیه گرفته تا همکاری انسان و هوش مصنوعی را پیشبینی میکند.
این اقدام در بحبوحه انتقادات گستردهتر از قوانین هوش مصنوعی اتحادیه اروپا از سوی شرکتهای بزرگ فناوری و رهبران سیاسی صورت میگیرد. ذینفعان هوانوردی اکنون در حال ارزیابی این موضوع هستند که آیا هزینههای انطباق و خواستههای عملیاتی میتواند توسعه را کُند یا موقعیت رقابتی را در سراسر این بخش مختل کند یا خیر.
کارشناسان هشدار میدهند که سازگاری با این چارچوب ممکن است به سرمایهگذاری قابل توجهی نیاز داشته باشد، به ویژه برای شرکتهایی که منابع محدودی دارند.
برخی دیگر ممکن است برای حفظ مزیت بازار، به ویژه در مواردی که دستاوردهای ایمنی یا بهبود کارایی، استقرار سریع را توجیه میکند، پذیرش هوش مصنوعی را تسریع کنند.
آژانس ایمنی هوانوردی اروپا تأکید میکند که مشاوره برای ایجاد تعادل بین الزامات تضمین دقیق و انعطافپذیری مورد نیاز برای نوآوری ضروری است.
مسائل مربوط به حریم خصوصی و دادههای شخصی همچنان مورد بحث هستند و انتظارات را برای استفاده قابل قبول از هوش مصنوعی در محیطهای حساس به ایمنی شکل میدهند.
در همین حال، ایرباس در تلاش است تا سال 2027 به تحویل 75 فروند از خانواده (A320) در ماه دست یابد، که این امر به دلیل ثبت سفارش بالای (A321neo) است.
