به گزارش کارگروه بین الملل خبرگزاری سایبربان، ریستو لوهی، بازرس ارشد و رئیس تحقیقات از دفتر ملی تحقیقات فنلاند، در مصاحبه‌ای با شبکه عمومی فنلاند، YLE، بیان کرد:
ما به عمدی بودن این حادثه مشکوک هستیم، اما هنوز در حال ارزیابی آن هستیم.
این نفت‌کش، به نام ایگل اس (Eagle S)، در بندر نفتی کیلپیلاهی در پوروو، شرق هلسینکی، توقیف شده است.
مقامات در حال بررسی کشتی و بازجویی از خدمه آن به عنوان بخشی از تحقیقات جنایی هستند.
تاکنون برای ۹ نفر از خدمه حکم ممنوعیت خروج از کشور صادر شده است، که این حکم ابزار تحقیقی است و کمتر از بازداشت کامل شدت دارد.
لوهی اظهار کرد که محققان در حال بررسی این موضوع هستند که آیا خدمه ایگل اس باید متوجه می‌شدند که لنگر کشتی خود را تقریباً ۱۰۰ کیلومتر (۶۲ مایل) روی کف دریا می‌کشند یا نه.
او درباره یافتن شواهد دیگری مبنی بر خرابکاری عمدی روی کشتی یا دستگاه‌های ارتباطی خدمه اظهارنظری نکرد.
پلیس مظنون است که لنگر، که دو هفته پس از اینکه خود کشتی توسط هلیکوپتر مورد بازرسی قرار گرفت پیدا شد، درست زمانی که مقامات فنلاند از خدمه خواستند آن را بالا بکشند، از زنجیره‌اش جدا شده است.
لوهی عنوان کرد:
وقتی کشتی به محل لنگر نزدیک شد، پاسخی که از خدمه دریافت کردیم، در مورد جریان وقایع تا حدی نامطلوب بود. این موضوع شک‌هایی در مورد عمدی بودن این اقدام ایجاد می‌کند.
این مصاحبه پس از گزارش‌هایی منتشر شد که در آن مقامات اطلاعاتی ناشناس گفته بودند غربی‌ها مجموعه‌ای از حوادث اخیر قطع کابل‌ها را تصادفی می‌دانند و نه خرابکاری عمدی.
این گزارش‌ها انتقادات شدیدی از سوی ناظران برانگیخته است که ادعا می‌کنند ماهیت این حوادث و تکرار آن‌ها نشان‌دهنده الگوی رفتاری خاصی است.
به ویژه، کارشناسان دریایی استدلال کرده‌اند که کشیدن تصادفی یک لنگر برای بیش از ۱۰۰ کیلومتر امکان‌پذیر نیست.
سارا کیرچبرگر، تحلیلگر نیروی دریایی آلمان، نظر یک کاپیتان نیروی دریایی آلمان را در رسانه‌های اجتماعی به اشتراک گذاشت که می‌گوید لنگر و زنجیر یک کشتی مانند ایگل اس، بیش از ۱۰۰ تن وزن دارند، چیزی که به قدرت قابل توجه موتور نیاز دارد و سر و صدای زیادی ایجاد می‌کند.
لوهی از اظهار نظر درباره اجماع اطلاعاتی گزارش‌شده که این حادثه را تصادفی می‌داند خودداری کرد و گفت:
برای اظهار نظر در مورد اینکه پشت این اتفاق چه چیزی بوده یا اینکه آیا عوامل خاصی درگیر بوده‌اند، زود است.
او تأکید کرد که بین دفتر ملی تحقیقات و سرویس‌های اطلاعاتی فنلاند درباره این پرونده اختلاف نظری وجود ندارد و افزود:
مقامات به طور نزدیک با یکدیگر همکاری داشته‌اند. ما نمی‌خواهیم در مورد علت واقعی این وقایع موضع‌گیری کنیم، اما تحقیقات مقدماتی در حال انجام است و پس از اتمام اقدامات تحقیقاتی، نتیجه‌گیری خواهد شد.
تحقیقات در محل نفت‌کش تقریباً کامل شده است، همان‌طور که تحقیقات زیرآبی در سایت‌های آسیب‌دیده کابل به پایان رسیده است.
بازجویی از ۹ خدمه مظنون همچنان ادامه دارد و تحلیل‌گران پلیس به بررسی موارد ضبط‌شده ادامه می‌دهند.
انتظار می‌رود این تحقیقات چندین ماه طول بکشد.
