به گزارش کارگروه حملات سایبری خبرگزاری سایبربان، بندر ناگویا، که تقریباً 10 درصد از کل حجم تجارت ژاپن را تشکیل می دهد و مسئول رسیدگی به برخی صادرات خودرو برای شرکت هایی مانند تویوتا است، روز سه شنبه عملیات بارگیری خود را از جمله بارگیری و تخلیه کانتینرها در تریلرها را به تعویق انداخته است.
اداره بندر ناگویا به چندین رسانه ژاپنی می گوید که قصد دارد صبح پنجشنبه فعالیت خود را از سر بگیرد.
ساکنان محلی روز چهارشنبه ازدحام موقت تریلرها را در بندر مشاهده کرده اند.
انجمن حمل و نقل بندر ناگویا این حمله را به گروه باج افزاری لاک بیت (LockBit) نسبت می دهد که پرکارترین گروه باج افزاری در حال فعالیت در نظر گرفته می شود.
به گفته آژانس امنیت سایبری و امنیت زیرساخت ایالات متحده و اف بی آی، گروه لاک بیت در سال 2022 از هر شش حمله باج افزاری، یک مورد را به خود اختصاص داده است.
این گروه به طور علنی مسئولیت حمله ناگویا را بر عهده نگرفته است.
این حادثه بر سیستم کامپیوتری مورد استفاده برای راه اندازی پنج پایانه باری بندر تأثیر گذاشته است.
شبکه تلویزیونی ژاپنی اف ان ان (FNN) به نقل از مقامات بندر گزارش می دهد که برخی از پایانه ها به صورت دستی و بدون سیستم کار می کنند، اما در صورت عدم بازیابی، ورود کشتی ها به بندر ممکن است محدود شود.
تویوتا به رسانههای ژاپنی گفته است که به دلیل حمله سایبری نمیتواند قطعات خودرو را بارگیری یا تخلیه کند، اما تولید خودروی آن مختل نشده است.
به گفته اداره بندر، این حادثه اوایل روز سهشنبه زمانی که یک کارمند بندر نتوانسته است کامپیوتر خود را راهاندازی کند، شناسایی می شود.
گفته می شود هکرها از راه دور یک یادداشت درخواست باج به زبان انگلیسی را برای یک چاپگر ارسال کرده و در ازای بازیابی سیستم، درخواست پول کرده اند.
مقامات بندر تا زمان انتشار این خبر، به درخواست ها برای اظهار نظر پاسخ نداده اند.
این اولین حمله سایبری به بندر ناگویا نیست؛ سپتامبر گذشته، وبسایت این بندر بهدلیل حمله انکار سرویس توزیع شده (DDoS) توسط گروه روسی کیل نت (Killnet)، موقتاً آفلاین شده بود.
حمله به بندر ناگویا نیز آخرین موردی است که صنعت کشتیرانی را تحت تأثیر قرار داده است.
در ماه ژانویه، حدود 1000 کشتی تحت تاثیر یک حمله باج افزاری علیه یک تامین کننده بزرگ نرم افزار برای کشتی ها قرار گرفته بودند.
در سال 2022، بندر لیسبون مورد هدف گروه لاک بیت قرار گرفته بود و این در حالی بود که اروپا شاهد یک رشته حملات باج افزاری به بنادر خود در طول سال بود.
در ماه نوامبر، آلخاندرو مایورکاس، وزیر امنیت داخلی ایالات متحده به کنگره گفته بود که مهم ترین تهدید برای بنادر ایالات متحده، حملات سایبری است.
