به کارگیری اکسیژن در تولید باتری

به گزارش کارگروه فناوری اطلاعات سایبربان، به نقل از «iflscience»؛ از نظر تئوری، ترکیب لیتیوم و اکسیژن باعث به وجود آمدن یک باطری تقریبا کامل می شود؛ اما تلاش های صورت گرفته برای ایجاد آن تا این لحظه با شکست مواجه شده و نمونه های تولیدی نیز به سرعت بازدهی خود را از دست می دهند. به تازگی گروهی از دانشمندان اعلام کردند موفق شده اند روشی برای رفع این چالش به وجود آورند.

برای ذخیره ی بهتر انرژی، به منظور شارژ تلفن همراه یا خدمات دهی به کل یک کشور در طول شب باید، حجم عظیمی از فناوری های بالقوه ی پیشرفته به کارگرفته شوند. به همین منظور ترکیب لیتیوم و اکسیژن از نظر تئوری ایده آل به نظر می رسد؛ زیرا قادر هستند در همان ابعاد باتری های لیتیون-یونی موجود در ابزارهای کوچک و متوسط، تا 5 برابر کارایی بیشتری داتشه باشتد.

از طرفی محصول تولید شده با ترکیب بالا از وزن کمتری برخوردار است که برای ابزارهای قابل حمل یک مسئله ی حیاتی به شمار می رود. همچنین اکسیژن نیز یک منبع عظیم از مواد اولیه را در اختیار تولیدکنندگان قرار خواهد داد.

مشکل باتری های یاد شده احتیاج آنها به الکترود است، آنودهای اکسید لیتیوم الکترولیت ها را تجزیه کرده و کاتدهای آزمایشگاهی به سرعت پوسیده می شوند.

لیندار نزار (Linda Nazar)، استاد دانشگاه واترلو کانادا، معتقد است برای رفع چالش بالا باید به جای لیتیوم پراکسید (lithium peroxide) و لیتیوم سوپراکسید (lithium superoxide) از اکسید لیتیوم (lithium oxide) استفاده کرد.

نزار گفت:

در مقایسه با لیتیوم پراکسید  و لیتیوم سوپراکسید، اکسید لیتیوم با حلال های آلی واکنش شیمیایی کمتری دارد.

البته ایده ی مطرح شده جدید نیست؛ اما باتری ها در هنگام تخلیه شدن، لیتیوم پراکسد تولید می کنند. پژوهشگر مذکور متوجه شد لیتیوم پراکسید در دمای اتاق ایجاد می شود؛ بنابراین یک باتری را در دمای 150 درجه سانتیگراد به کار گرفت. این مسئله نه تنها مشکل مذکور را برطرف کرد به بلکه کارایی را در مرحله ی دشارژ تا شارژ تا 100 درصد افزایش داد.

حفظ دمای یاد شده در محصولات باعث خواهد شد تا دمانی آنها نیز افزایش پیدا کرده و کارایی کل کاهش پیدا کند. همچنین به طور حتم هیچ فردی خواهان نگهداری ابزاری با این دما نیست.

با وجود این به نظر می رسد محقق یاد شده به زودی نمونه اولیه از محصول خود را تولید خواهد کرد که ظرفیت بالایی برای استفاده در خودروهای الکتریکی برخوردار است.