الزام وجود شناسه از راه دور برای پهبادهای آمریکایی

به گزارش کار گروه فناوری سایبربان؛ اداره‌ی هوانوردی فدرال آمریکا به‌تازگی اعلام کرد که 2 قانون جدید برای راهبران پهباد ها در ایالات‌متحده صادر خواهد کرد. اولین قانون اجرای شناسه از راه دور است. این سیستم به‌عنوان نوعی پلاک دیجیتال برای هواپیماهای بدون سرنشین عمل می‌کند و جزئیات شناسایی ازجمله موقعیت مکانی هواپیما را مشخص می‌کند.

طبق متن نهایی این قانون، کاربران پهباد ها می‌توانند یکی از این سه روش را برای تطابق با این قانون انتخاب کنند:

1. از یک پهباد استاندارد دارای شناسه از راه دور استفاده کنند که اطلاعات شناسایی و موقعیت مکانی و ایستگاه کنترل خود را نمایش می‌دهد.

2. از یک پهباد با طرح پخش شناسه از راه دور (که ممکن است یک دستگاه جدا باشد که به پهباد متصل شده است) استفاده کنند که اطلاعات شناسایی، موقعیت مکانی و تیک آف را مشخص می‌کند.

3. از یک پهباد بدون شناسه از راه دور استفاده کنند اما آن را فقط در مناطق خاص شناسایی‌شده‌ی اداره‌ی هوانوردی فدرال آمریکا به‌کارگیرند.

درحالی‌که برخی از کاربران پهبادها احتمالاً از مقررات اضافی طفره می‌روند اما ورود آن‌ها با توجه به حجم زیاد و سرعت استفاده از این پهبادها قابل پیش‌بینی و قابل‌درک است. اداره‌ی هوانوردی فدرال می‌گوید بیش از 1.7 میلیون هواپیمای بدون سرنشین همراه با حدود 203 هزار گواهینامه در ایالات‌متحده برای دارندگان پهبادها ثبت‌شده است که با توجه به افزایش استفاده تجاری، تعداد پهبادها نیز افزایش خواهد یافت.

اداره‌ی هوانوردی فدرال قوانین جدید را روشی برای تسریع درروند تحویل از طریق پهباد ها می‌داند. استیو دیکسون (Steve Dickson) مدیر اداره‌ی هوانوردی فدرال در گزارشی گفت:

قوانین جدید نگرانی‌های امنیتی ما را برطرف کرده و از این طریق راه را برای یکپارچه‌سازی هواپیماهای بدون سرنشین در فضای هوایی ما فراهم می‌کند. این قوانین ما را به‌روزی نزدیک می‌کنند که می‌توانیم در آن زمان شاهد تحویل بسته‌ها از طریق پهبادها باشیم.

همچنین قانون عملیات بر روی مردم و عملیات در شب قانونی جدید است که همان‌طور که از نامش پیداست، قابلیت پرواز بر فراز سر مردم و همچنین پرواز در شب را تنظیم می‌کند. این قانون دارای شرایط مختلفی است ازجمله وزن کمتر از 250 گرم برای پهبادهایی که قصد پرواز بر بالای سر مردم را دارند.

طبق این قانون:

هواپیماهای کوچک بدون سرنشین نباید باعث ورود صدمه‌ای به انسان‌ها معادل یا بیشتر از شدت آسیب ناشی از انتقال 25 فوت پوند انرژی در اثر برخورد به یک جسم خارجی شود، همچنین نباید حاوی بخش‌های چرخشی‌ای باشد که در معرض تماس با پوست انسان قرار بگیرد و به پوست آسیب برساند و نباید هیچ‌گونه نقص ایمنی‌ای داشته باشد.

جهت پرواز در شب، پهپادها نیاز به چراغ‌های ضد برخورد عملیاتی که تا فاصله‌ی 3 مایل قابل‌مشاهده هستند، دارند. این مقررات قرار است ماه آینده به‌طور رسمی منتشر شود و 60 روز بعد از انتشار رسماً لازم‌الاجرا می‌شوند. سازندگان هواپیماهای بدون سرنشین یک سال و نیم فرصت دارند تا اضافه کردن شناسه از راه دور به دستگاه‌های خود را شروع کنند.