توقیف کشتی مظنون به خرابکاری در نروژ

به گزارش کارگروه بین الملل خبرگزاری سایبربان، این کشتی دومین مورد از سه کشتی مظنون در این حادثه است که مقامات لتونی در حال بررسی آن هستند.

همچنین، این سومین کشتی توقیف‌شده در هفته‌های اخیر به دلیل نگرانی از خرابکاری عمدی در زیرساخت‌های زیردریایی در دریای بالتیک محسوب می‌شود.

در بیانیه‌ای که روز جمعه از سوی پلیس منطقه ترومز (Troms) در نروژ منتشر شد، اعلام گردید که این کشتی با نام سیلور دانیا (Silver Dania) تحت پرچم و مالکیت نروژ است، اما تمامی خدمه آن روسی هستند.

این کشتی از سن‌پترزبورگ در دریای بالتیک به سمت شهر مورمانسک در شمال روسیه در حرکت بود و در حین عبور از منطقه انحصاری اقتصادی نروژ، شب پنجشنبه توسط گارد ساحلی توقیف شد.

پلیس ترومز اعلام کرد که این کشتی صبح جمعه به بندر ترومز منتقل شده است.

این اقدام بر اساس درخواست قانونی مقامات لتونی و همچنین حکم دادگاه منطقه‌ای انجام شده است.

آنها افزودند که خدمه کشتی و شرکت مالک آن در حال همکاری با مقامات هستند.

در این بیانیه آمده است:

ظن آن می‌رود که این کشتی در تخریب جدی یک کابل فیبر نوری در دریای بالتیک بین لتونی و سوئد نقش داشته باشد. پلیس در حال انجام عملیات جستجو، مصاحبه با خدمه و جمع‌آوری مدارک از این کشتی است.

مقامات لتونی پیش‌تر اعلام کرده بودند که سه کشتی را در ارتباط با حادثه یکشنبه گذشته مورد بررسی قرار خواهند داد.

در این حادثه، کابلی متعلق به مرکز رادیو و تلویزیون دولتی لتونی (LVRTC) که بین شهر ونتسپیلس در لتونی و جزیره گوتلاند در سوئد قرار دارد، قطع شده بود.

در همین راستا، سوئد یک کشتی باری به نام وژن (Vezhen) را توقیف کرده است.

مقامات سوئدی تأیید کردند که یک واحد ویژه مسلح پلیس، با استفاده از هلیکوپتر این کشتی را متوقف و خدمه آن را برای ادامه تحقیقات تحت بازجویی قرار داده است.

این تحقیقات توسط سازمان امنیت سوئد (SÄPO) هدایت می‌شود.

تُرمود فوسمارک، مدیر شرکت حمل‌ونقل نروژی سیلور سی (Silver Sea) که مالک کشتی سیلور دانیا است، به روزنامه فیسکریبلادت (Fiskeribladet) گفت که با دولت در تماس بوده است و معتقد است که مقامات قصد دارند تمام کشتی‌هایی را که از منطقه قطع کابل عبور کرده‌اند، مورد بررسی قرار دهند.

فوسمارک اظهار داشت که شرکت سیلور سی روز یکشنبه تأیید کرده بود که کشتی سیلور دانیا قرار است در یک بندر نروژی پهلو بگیرد و توقیف آن در روز پنجشنبه تا حدودی غافلگیرکننده بوده است؛ به‌ویژه با توجه به این که کشتی وژن پیش‌تر توقیف شده بود و نشانه‌هایی از آسیب‌دیدگی لنگر آن مشاهده شده بود.

این حادثه در بحبوحه نگرانی‌های فزاینده درباره تخریب زیرساخت‌های زیردریایی رخ داده است.

در روز کریسمس، یک کشتی در دریای بالتیک لنگر خود را بیش از ۶۰ مایل کشید و چندین کابل ارتباطی را قطع کرد.

در پی این حادثه، مقامات فنلاندی کشتی ایگل اس (Eagle S) را توقیف کردند.

این کشتی توسط افسران مسلح که از طریق هلیکوپتر وارد آن شده بودند، متوقف شد.

مقامات فنلاند اعلام کردند که احتمالاً این اقدام عمدی بوده است.

این در حالی است که گزارش‌هایی از سوی منابع اطلاعاتی ناشناس منتشر شده که نشان می‌دهد قطع کابل‌ها تصادفی بوده و نه یک اقدام خرابکارانه.

پس از این رویدادها، کشورهای متحد ناتو در منطقه دریای بالتیک، از جمله سوئد، نروژ و لتونی، بیانیه‌ای صادر کردند و هشدار دادند که در برابر تهدیدات کشتی‌های روسی علیه زیرساخت‌های زیردریایی واکنش نشان خواهند داد.

همچنین، ناتو از آغاز عملیاتی جدید تحت عنوان بالتیک سنتری (Baltic Sentry) خبر داد که هدف آن افزایش حضور نظامی در دریای بالتیک است.