به گزارش کارگروه بینالملل سایبربان؛ مالزی و سنگاپور در حال گسترش همکاریهای امنیت سایبری دریایی هستند و از مشارکتها و توافقهای دیرینه برای محافظت از خطوط دریایی و زیرساختهای حیاتی، از جمله کابلهای زیر دریا و سیستمهای لجستیک بندری، بهره میبرند.
این همکاری فزاینده در بحبوحه افزایش آسیبپذیریهای سایبری در سراسر حوزه دریایی صورت گرفت. بررسی سال 2025 توسط شبکه آشیلز (Achilles) نشان داد که 28 درصد از تأمینکنندگان دریایی در سطح جهان دارای سطوح بالا یا بسیار بالای ریسک سایبری هستند و این امر باعث درخواستهایی برای نظارت دقیقتر و پیشبینی ریسک در زنجیرههای تأمین شده است.
مالزی و سنگاپور که از نظر جغرافیایی در هم تنیده و از نظر اقتصادی به هم وابسته هستند، از نظر تاریخی در زمینه امنیت دریایی، بهویژه از طریق گشتهای تنگه مالاکا (MSP) همکاری داشتهاند. گشتهای تنگه مالاکا که برای مبارزه با دزدی دریایی طراحی شده، به بستری تبدیل شده که امکان تبادل دادهها در زمان واقعی و پاسخهای هماهنگ را فراهم میکند و اکنون به طور فزایندهای برای تهدیدات دیجیتال اعمال میشود.
توماس لیم (Thomas Lim)، پژوهشگر وابسته در دانشکده مطالعات بینالملل «S. Rajaratnam» سنگاپور، گفت:
«به اشتراک گذاشتن بهترین شیوهها و درک بهتر از اصول عملیاتی یکدیگر میتواند به ایجاد پاسخی یکپارچهتر به تهدیدات مشترک مانند حملات امنیت سایبری دریایی کمک کند. ماهیت دائماً در حال تغییر بخش دیجیتال و سایبری به این معنی است که هر دو طرف دائماً باید در حال یادگیری و واکنش به انواع جدید تهدیدها باشند.»
این موضوع شامل خطرات رو به رشد برای کابلهای زیر دریا نیز میشود. مطالعه اخیر توسط مرکز مطالعات استراتژیک و بینالمللی (CSIS) مستقر در ایالات متحده، سنگاپور را به عنوان یک قطب جهانی استراتژیک برای کابلهای فیبر نوری زیر دریا شناسایی کرده که بیش از ۹5 درصد از ترافیک دادههای بینالمللی را حمل میکنند. آسیبهای تصادفی، خطرات طبیعی و تنشهای ژئوپلیتیکی در اطراف نقاط گلوگاه دریایی مانند دریای چین جنوبی، سیستمهای کابلی سنگاپور را بسیار آسیبپذیر میکند.
مؤسسه جهانی تایوان مستقر در ایالات متحده گزارش داد که کابلهای زیر دریا در اطراف تایوان خودمختار، در سالهای اخیر تحت شرایط مشکوکی آسیب دیدهاند و باعث اختلال در دادهها شدهاند.
در دسامبر ۲۰۲۴، اداره دریانوردی و بنادر سنگاپور (MPA) و اپراتور کشتیرانی مالزی «MISC Berhad» یک توافقنامه 3 ساله برای آزمایش راهحلهای امنیت سایبری و افزایش اشتراکگذاری دادههای فرامرزی امضا کردند. آنها همچنین پلتفرمهای هوش مصنوعی (AI) و برنامههای آموزشی برای پرسنل دریایی، از جمله استفاده از کشتیهای نیمهخودران، را بررسی خواهند کرد.
طبق گفته اداره دریانوردی و بنادر سنگاپور، این همکاری زیرنظر مرکز عملیات و تضمین سایبری دریایی سنگاپور است که نظارت سریع بر ریسک سایبری را ارائه میدهد. انتظار میرود این ابتکار، قابلیتهای نظارتی را تثبیت کند، در حالی که شبکههای بیسیم پیشرفته 5G امکان انتقال دادهها از کشتی به ساحل و عملیات بندری مبتنی بر پهپاد را فراهم میکنند.
لیم عنوان کرد که چنین پلتفرمهای مشارکتی میتوانند برنامههایی را برای مقابله با تهدیدات امنیتی دریایی مشترک توسعه دهند.
توافقنامه سال 2023 در مورد امنیت سایبری و حفاظت از دادهها، پایه و اساس ابتکارات مالزی و سنگاپور در فناوریهای نوظهور مانند هوش مصنوعی و همچنین جریانهای داده فرامرزی را تعیین کرد. از آن زمان، این کشورها جلسات سالانه امنیت سایبری سطح بالا برگزار کردهاند که اخیراً در ماه اوت سال جاری در مرکز عالی امنیت سایبری انجمن کشورهای جنوب شرقی آسیا، آسهآن (ASEAN)، سنگاپور برگزار شد.
طبق گفته مرکز مطالعات استراتژیک و بینالمللی، بسیاری از ابتکارات امنیت سایبری 11 عضوی آسهآن توسط سنگاپور یا مالزی تأمین مالی، تأسیس و/یا میزبانی میشوند.
مالزی و سنگاپور با آسیبپذیریهای مشترک و اهداف استراتژیک همسو، نه تنها در حال تقویت وضعیت امنیت سایبری خود هستند، بلکه معیاری برای تابآوری دیجیتال دریایی در هند و اقیانوسیه تعیین میکنند. لیم گفت:
«همکاری، اعتماد متقابل و سازگاری، کلید عبور از مرزهای مبهم بین خطرات دریایی سنتی و اختلالات دیجیتال نوظهور هستند.»
