ورود کامیون‌های بی راننده به عرصه‌ی رقابت

به گزارش واحد فناوری اطلاعات سایبربان؛ در حالی که شرکت‌هایی مانند گوگل، تسلا و بی. ام. دبلیو با یکدیگر برای تولید خودروهای بی راننده رقابت می‌کنند؛ 4 نفر از کارمندان سابق شرکت گوگل با تأسیس یک شرکت جدید، طرحی با نام اتو (Otto) را برای بی راننده کردن کامیون‌های باری بزرگ ثبت کرده‌اند. محققان اعلام کرده‌اند ایده‌ی آن‌ها باعث بیکاری راننده‌های کامیون نخواهد شد؛ بلکه طرح آن‌ها را می‌توان تنها یک سامانه‌ی کمکی برای هدایت کامیون‌ها در بزرگ‌راه‌ها به حساب آورد. این موضوع نشان می‌دهد طرح اتو تنها 5 درصد از جاده‌های کشور آمریکا را تحت پوشش خود قرار خواهد داد.
لیور ران (Lion Ron)، مدیر سابق بخش تولید نقشه‌ی گوگل، گفت: «5.6 درصد از جاده‌های آمریکا را بزرگ‌راه‌ها تشکیل می‌دهند؛ اما 9.5 درصد حوادث و مرگ‌های جاده‌ای آمریکا در آن‌ها اتفاق می‌افتد. همچنین نیمی از راننده‌های کامیون بیش از 200 روز در سال را به دور از خانواده‌ی خود زندگی می‌کنند. بر اساس مقررات، کامیون‌ها تنها 11 ساعت در طول روز اجازه‌ی تردد دارند و بعد از ساعت دهم احتمال ایجاد حوادث رانندگی به شدت افزایش می‌یابد. در صورتی که بتوانیم تردد کامیون‌ها را در 7 روز هفته به‌صورت 24 ساعته ممکن کنیم، ظرفیت حمل بار و درآمدهای کسب شده افزایش خواهد یافت.»
فناوری اتو هنوز در مراحل اولیه‌ی توسعه خود قرار دارد. کامیون‌های بی راننده با استفاده از فناوری اتو می‌توانند محیط خود را بررسی و از بُروز حادثه جلوگیری کنند. محققان بیان کرده‌اند بزرگ‌ترین مشکل، تولید حسگری است که بتواند با سرعت بالای کامیون‌ها در بزرگ‌راه خود را هماهنگ کرده و موانع را به‌موقع تشخیص دهد.
در حال حاظر فناوری اتو در کالیفرنیا و نوادا در حال آزمایش است؛ اما تاریخ عرضه‌ی این فناوری هنوز اعلام ‌نشده است.