about-3 back-contact back-deep eitaa کانال روبیکاخبرگزاری سایبربان
مطالب پربازدید
ادعای
1403/12/06 - 20:15- تروریسم سایبری

ادعای مؤسسه صهیونیستی آلما درباره واحد ۳۰۰ سازمان جنگ الکترونیک؛ پروپاگاندایی برای توجیه تجاوزات سایبری رژیم

مؤسسه تحقیقاتی اسرائیلی آلما در مقاله‌ای ادعا کرد که برخی یگان‌های ایران از جمله واحد 300 درگیر کمک‌های نظامی برای احیای حزب‌الله هستند.

مقاله
1403/12/23 - 15:23- ایران

مقاله اندیشکده هندی درباره گروه هکری سایبر اونجرز

سایت هندی متخصص در زمینه سایبر به نام «TheSecMaster» مقاله‌ای جدید درمورد گروه هکری انتقام‌جویان سایبری منتشر کرد.

یک
1403/11/17 - 09:27- تروریسم سایبری

یک اندیشکده آمریکایی حملات سایبری منتسب به ایران را اغراق‌آمیز توصیف کرد

اندیشکده FDD ادعا کرد که ایران اغلب یک بازیگر سایبری درجه دوم است که هکرهای آن به طور مرتب از عملیات‌های نفوذ فقط برای تحریک و ایجاد وحشت استفاده می‌کنند.

تسلا نرم‌افزاری برای سیستم اتوپایلوت خودروهای الکتریکی خود، قابلیت کنترل علامت ایست و چراغ راهنمایی را برای مالکان در ایالات‌متحده ارائه کرده است.

به گزارش کارگروه فناوری اطلاعات سایبربان ؛ کسانی که خودروی الکتریکی تسلا مجهز به جدیدترین سخت‌افزار ۳ باقابلیت اتوپایلوت کامل داشته باشند، در این صورت خودرویشان در به‌روزرسانی نرم‌افزاری ۲۰۲۰.۱۲.۶ قابلیت تشخیص تابلوی ایست و چراغ راهنمایی را دریافت خواهد کرد. بااین‌حال، ظاهراً چنین قابلیتی فقط در ایالات‌متحده در دسترس صاحبان خودروهای الکتریکی تسلا خواهد بود و سایر بازارها برای دریافت این قابلیت باید چند ماه دیگر صبر کنند؛ اگرچه به نظر می‌رسد مالکان خودروهای تسلا در امارات متحده عربی قبلاً آن را دریافت کرده‌اند.

در ویدئوهای منتشرشده درباره قابلیت جدید گفته می‌شود که هرگاه اتوپایلوت در هنگام حرکت خودرو فعال باشد، چراغ راهنمایی و علائم توقف و ادامه دادن حرکت و همچنین علائم توقف فوری را تشخیص می‌دهد. راننده هنوز هم مجوز ادامه حرکت برای عبور از تقاطع را با فشار دادن پدال گاز یا فشار دادن روی اهرم تعویض دنده تأیید می‌کند.

در اینجا یادداشت‌های تسلا برای آخرین به‌روزرسانی آورده شده است:

کنترل علائم توقف و چراغ راهنمایی (نسخه آزمایشی) برای این طراحی‌شده است تا چراغ راهنمایی و علائم توقف را تشخیص داده و به آن‌ها پاسخ دهد و در هنگام استفاده از کروز کنترل یا فرمان خودکار، سرعت خودرو را تا رسیدن به حالت توقف کامل کم کند. این قابلیت باعث کاهش سرعت خودرو در کلیه چراغ‌های راهنمایی ازجمله چراغ سبز، زرد چشمک‌زن و چراغ‌های خاموش خواهد شد. با نزدیک شدن به تقاطع، خودروی الکتریکی قصد خود برای کند کردن سرعت را از طریق اخطار نشان می‌دهد و سرعت خودرو را کاهش داده و در خط قرمز نشان داده‌شده در سیستم تجسم رانندگی توقف می‌کند.

برای ادامه حرکت از خط توقف، یک‌بار اهرم اتوپایلوت را بکشید یا به‌طور خلاصه پدال گاز را فشار دهید تا تأیید شود که ادامه دادن مسیر، بی‌خطر است. مانند سایر قابلیت‌های اتوپایلوت، راننده باید توجه خود را حفظ کند و آماده انجام اقدامات فوری ازجمله ترمز گیری باشد؛ زیرا این قابلیت ممکن است خودرو را برای همه علائم راهنمایی و رانندگی متوقف نکند. این قابلیت در ابتدا محافظه‌کارانه است و در اغلب موارد ابتدا سرعت خودرو را کاهش می‌دهد و تلاشی برای چرخش در تقاطع‌ها نخواهد داشت. باگذشت زمان، همان‌طور که ما از ناوگان یاد می‌گیریم، این قابلیت کنترل طبیعی بیشتری خواهد داشت.

برای فعال کردن این قابلیت، خودروی خود را به حالت پارک تغییر دهید و روی کلید Controls و سپس اتوپایلوت و در ادامه Traffic Light and Stop Sign Control (نسخه آزمایشی) ضربه بزنید. توجه داشته باشید که وقتی این قابلیت فعال شود، حداکثر سرعت خودرو هنگام استفاده از فرمان خودکار طبق محدودیت سرعت جاده تنظیم می‌شود. قبل از فعال شدن این قابلیت، ممکن است نیاز به کالیبراسیون دوربین باشد و آخرین نسخه نقشه‌های ناوبری باید از طریق Wi-Fi بارگیری شود. لطفاً برای جزئیات بیشتر در مورد این قابلیت، به راهنمای مالک مراجعه کنید.

هم‌اکنون رانندگان این قابلیت را در خودروهای تسلا امتحان می‌کنند و به نظر می‌رسد که طبق وضعیت پیش‌بینی‌شده کار می‌کند. به نظر نمی‌رسد هم‌اکنون استفاده از قابلیت کنترل علائم توقف و چراغ راهنمایی به‌خصوص مفید باشد، زیرا هنوز به کنترل برخی ورودی‌ها توسط رانندگان نیاز دارد. مطمئناً کنترل علائم توقف و چراغ راهنمایی گامی به‌سوی رانندگی کاملاً خودران است، اما حتی باوجوداین قابلیت جدید، خودرو خودران کامل به معنای واقعی وجود ندارد. در حقیقت این تنها قدم کوچکی به سمت خودمختاری کامل خودروها خواهد بود.

Paragraphs

منبع:

تازه ترین ها
الزام
1404/02/15 - 07:15- آسیا

الزام سرمایه‌گذاری خاورمیانه در قابلیت‌های امنیت سایبری

کارشناسان معتقدند که منطقه خاورمیانه باید فوراً در قابلیت‌های امنیت سایبری سرمایه‌گذاری کند و راه‌حل مقابله با تهدیدات سایبری باید به صورت جمعی طراحی شود.

جریمه ۶۰۰ میلیون دلاری تیک‌تاک

نهاد ناظر بر حفظ حریم خصوصی داده‌ها در ایرلند اعلام کرد که تیک‌تاک را به دلیل نقض قوانین سخت‌گیرانه اتحادیه اروپا درباره نحوه انتقال داده‌های شخصی به خارج از این اتحادیه و عدم رعایت الزامات شفافیت، ۵۳۰ میلیون یورو (معادل ۶۰۰ میلیون دلار) جریمه کرده است.

تاثیر
1404/02/14 - 15:07- جرم سایبری

تاثیر نفوذ اطلاعاتی به اسنشن هلث بر بیش از 100 هزار نفر

شرکت اسنشن هلث این هفته از وقوع یک حادثه امنیتی دیگر خبر داد و به بیش از ۱۰۰ هزار نفر در ایالت‌های مختلف هشدار داد که اطلاعات آن‌ها احتمالاً در اواخر سال گذشته به دست هکرها افتاده است.