آمازون از یک دستگاه ورود به سیستم سفارشی برای ردیابی کامیون های حمل بار خود استفاده می کند.
به گزارش کارگروه فناوری اطلاعات سایبربان ؛ آمازون فناوری ردیابی الکترونیکی را برای کامیون ها توسعه داده است که (این فناوری) توسط شرکای خود برای نظارت بر حرکت آنها استفاده می شود و خوشبختانه ایمنی رانندگان را بهبود می بخشد. برای جلوگیری از حوادث ناشی از خستگی در کامیون ها، دستگاه های ورود به سیستم الکترونیکی(ELDs) از منظر فدرال مورد نیاز هستند، اما به نظر می رسد که اکنون آمازون به شرکای خود پیشنهاد ELD سفارشی را ارائه خواهد کرد، که احتمالاً به آمازون دسترسی مستقیم به اطلاعاتی بیشتر از ابزاری که خودش نگهداری می کند، می دهد.
بخشRelay ELD آمازون - که این نام از پلتفرم شرکت برای رزرو کارهای توزیع برگرفته شده است - با اتصال سخت افزار به پورت تشخیص کامیون ها کار می کند که مستقیماً اطلاعات را از موتور دریافت می کند. سپس این اطلاعات را از طریق بلوتوث ارسال می کند تا در یک برنامه همراه ثبت شود. ELDها معمولاً مکان، حرکت و هنگام روشن یا خاموش شدن کامیون را برای نظارت بر ساعات رانندگان ردیابی می کنند. هنگامی که مورد پرسش قرار گرفت، آمازون صراحتاً تأیید نکرد که سخت افزار ELD خود را ایجاد کرده است. این شرکت می گوید: "همچون بسیاری از راه حل ها، ما از شخص ثالث برای تولید سخت افزار استفاده می کنیم".
به گزارش The Information، محصول ELD آمازون به اعضای برنامه شرکای باربری آمازون (کسانی که اغلب کامیون های این شرکت را نیز اجاره می دهند) پیشنهاد شده است، با این برنامه که تا پایان سال آن ها در صدها کامیون نصب شوند. آمازون توانست برای The Information و The Verge اطمینان دهد که شروع به آزمایش ELD های جدید کرده است:
ما در طی عملیات خود به طور فعال روی مکانیزم های ایمنی سرمایه گذاری می کنیم و به تازگی شروع به آزمایش دستگاه های ورود به سیستم الکترونیکی جدیدی کرده ایم که توسط اداره ایمنی فدرال حامل خودرو درخواست شده است، آن هم همراه با تعدادی از حامل ها برای تطابق اینکه رانندگان مقررات ساعات سرویس را رعایت می کنند.
آمازون می گوید که در حال حاضر ELD های جدید بر روی شش کامیون تراکتور به منظور نظارت بر رعایت ساعات سرویس (HOS) دارد آزمایش می شود - (HOS) اصولاً حداکثر زمانی است که راننده در حال انجام وظیفه میباشد، از جمله استراحتها. اگر از اطلاعات برای موارد دیگری استفاده شود، این شرکت اطلاعات را به اشتراک نمی گذارد.
اطلاعات مکانی و حرکتی که آمازون مشاهده می کند می تواند به اطمینان خاطر از استراحت رانندگان در سفرهای طولانی کمک کند یا به طور بالقوه به شرکت کمک کند تا سایر تصمیمات مربوط به تدارکات را بگیرد. برنامه های قبلی که دوربین ها را در کابین ون های توزیع و کامیون های کوچک خود قرار می دادند، نیز باعث ایجاد سوالاتی در مورد نوع نظارت آمازون شده اند.
با این وجود، به نظر می رسد یکELD بسیار کمتر از دوربین تجاوز می کند - و باز هم،ELD ها به هر حال وجود خواهند داشت - اما هنوز قطعهای ارزشمند از یک پازل اطلاعاتی بزرگتر است، برای اینکه رانندگان را ایمن نگه دارد و بسته های آمازون را به موقع برساند.
